Все новости с меткой "Одесса"
Харьков, который сохраняет шансы принять матчи чемпионата Европы по футболу 2012 года, должен сделать все возможное, чтобы выполнить условия УЕФА, заявил журналистам мэр города Михаил Добкин.
Исполком УЕФА 13 мая принял решение, что матчи финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу пройдут в четырех польских городах - Варшаве, Вроцлаве, Гданьске и Познани. Определено также, что матчи украинской части турнира примет Киев, а Донецку, Харькову и Львову дано время до 30 ноября выполнить ряд необходимых для проведения игр Евро-2012 условий. Если два украинских города не покажут достаточных успехов, они будут заменены на польские.
Харьков изначально не входил в число кандидатов на проведение матчей Евро-2012 и находился в резерве, однако УЕФА решил, что город достоин того, чтобы побороться за право принять матчи чемпионата.
“Эта победа не значит, что мы можем успокоиться и завершить все наши работы, поскольку мы уже не потеряем это право”, - цитирует Добкина в четверг украинское агентство УНИАН.
Мэр высказал уверенность, что город справится с поставленными задачами.
“Харьков получил право называться официальным городом Евро-2012, несмотря на то что в свое время стал резервным городом фактически в последний момент. Это для нас очень важная награда. Тот факт, что наши усилия поддержали на самом высоком уровне, даст нам силы и новые возможности”, - сказал мэр.
В свою очередь, мэр Днепропетровска Иван Куличенко заявил, что решение УЕФА исключить Днепропетровск из списка претендентов на проведение матчей Евро-2012 “нанесло удар по имиджу” города.
Днепропетровск первоначально входил в круг кандидатов на Евро-2012, однако на заседании исполкома УЕФА 13 мая его исключили из списка.
Куличенко напомнил, что в отношении аэропортов Днепропетровска и Львова, который остался в списке претендентов, инспекторы УЕФА сделали одинаковые замечания, касающиеся инвестиций и сроков реконструкции взлетных полос и терминалов.
“Я хочу узнать, по чьей вине из министерства транспорта нанесен удар по имиджу Днепропетровска”, - заявил он.
Мэр сообщил, что проекты, которые осуществлялись в городе в рамках подготовки к Евро-2012, будут продолжены.
В среду вице-премьер Украины Иван Васюник, который курирует подготовку к чемпионату, сообщил, что правительство поможет выбывшим городам - Днепропетровску и Одессе (Одесса была резервным городом) - довести до конца начатые в рамках подготовки к турниру проекты.
Источник: РИА НОВОСТИ
На итоговом заседании Исполнительного комитета УЕФА был назван перечень городов Украины и Польши, которые будут принимать матчи чемпионата Европы по футболу 2012 года.
Вердикт Союза европейских футбольных ассоциаций объявил президент организации Мишель Платини. Окончательное решение УЕФА таково: города Украины и Польши распределились по принципу паритетности «4х4» – нашу страну будут представлять Киев, Львов, Донецк и Харьков. Первая столица заменила в основном списке Днепропетровск.
Заседание исполкома УЕФА началось с доклада генерального секретаря Союза футбольных ассоциаций Девида Тейлора относительно критериев отбора городов, которые организация оставляет неизменными. Затем директор турнира «Евро-2012» Мартин Каллен сделал достоянием гласности свой отчет относительно подготовки украинских и польских городов к Чемпионату Европы. После этого по 10 минут для доклада получили президенты Федерации футбола Украины Григорий Суркис и Польского футбольного Союза Гжегож Лято: оба руководителя футбольных ассоциаций изложили реальное состояние дел в городах-претендентах и сделали упор на важности паритетного распределения хозяев Чемпионата.
После своих докладов Григорий Суркис и Гжегож Лято оставили заседание, как и было предусмотрено процедурой проведения исполкома, но Григорий Суркис успел передать в исполком письмо, подписанное президентом Украины Виктором Ющенко, премьер-министром Юлией Тимошенко и главой Верховной Рады Владимиром Литвиним. Высочайшие должностные лица государства гарантировали, что Украина выполнит все ранее заявленные обязательства относительно построения надлежащей инфраструктуры.
Что касается польских городов, то Евро-2012 примут Варшава, Гданьск, Познань и Вроцлав, а кандидатуры Хожува и Кракова были отклонены.
УЕФА и в дальнейшем будет следить за прогрессом украинских городов в подготовке к Евро-2012. 30 ноября – очередная определяющая дата для них. Если до этого времени два украинских города не продемонстрируют надлежащей динамики в подготовке инфраструктуры чемпионата, их могут заменить на польские. Причем, Союз европейских футбольных ассоциаций подтвердил проведение четверть- и полуфиналов из украинских городов только в Киеве. Львов, Донецк и Харьков имеют право проводить матчи группового турнира (конечно, если до 30 ноября выполнят все требования УЕФА относительно спортивной, транспортной и гостиничной инфраструктуры). Проведение финала Евро-2012 состоится в Польше – исполком УЕФА не предоставил Киеву таких полномочий. Зато такие же требования и сроки, как ко Львову, Донецку и Харькову, выдвинуты и украинской столице.
Одесса и Днепропетровск, которые не будут принимать Евро-2012, потеряли статус запасных. Представители УЕФА поблагодарили Одессу и Днепропетровск, а также Краков и Хожув за участие в соревнованиях.
Источник: dozor.kharkov.ua
Шансы Одессы за две недели до принятия исторического решения исполкомом УЕФА в Бухаресте.
17 апреля в Одессе произошла драка между активистами ультраправого общественного объединения «Сич» и местными антифашистами. Лидер «Сичи», студент Максим Чайка был зарезан ножом во время потасовки. В совершении преступления национал-патриоты подозревают члена одесской «Антифа» Андрея Довганя, 1985 г.р. И есть основания предполагать, что имело место убийство на национальной либо идеологической почве. Чего стоит один лишь список 200 гостей на похоронах Чайки 23.04. 2009 г. Помимо соратников покойного по «Сичи», здесь были его единомышленники из УНА-УНСО, футбольные хулиганы «Черноморца», представители скандально известной радикальной провластной организации «Свободная Одесса».
Одесские расисты
В условиях разворачивающейся президентской выборной кампании, некоторые СМИ попытались политизировать убийство Чайки. Сообщалось о якобы имевшем месте финансирования «Антифа» российскими спецслужбами, а «Сичи», соответственно, СБУ. Но главный акцент трагедии остался за скобками сообщений информагентств. Нетерпимость одесских молодежных группировок достигла критического уровня, нивелирующего ценность человеческой жизни. При этом число нападений неизвестных на иностранных граждан за последние два года резко возросло. Так, 10 июня 2008 г. в Одессе в результате нападения пострадал гражданин Израиля Ави Хазан. Израильтянин возвращался из паломнической поездки в Умань (где находится могила одного из наиболее почитаемых хасидских учителей – ребе Нахмана из Брацлава). Будучи одет в характерную для религиозного еврея одежду, поздно вечером он «поймал» частную машину, в которую вскоре подсело два молодых человека. А. Хазана вывезли за город и избили. Израильтянин не был ограблен, его личные вещи не пострадали – за исключением цепочки с маген-давидом, которую с него сорвали. На следующее утро после инцидента израильтянин покинул Украину, не подав заявление в милицию.
Вышеизложенные факты вряд ли пройдут мимо внимания Европейской федерации футбола. Отношение руководства УЕФА к расизму и ксенофобии однозначно отрицательное. Уже девять лет подряд, УЕФА совместно с организацией FARE («Футбол против расизма в Европе»), проводит антирасистские общественные мероприятия. И конечно же, важнейший фактор при выборе места проведения матчей – безопасность болельщиков. Не будем забывать: УЕФА предпочла Украину и Польшу Италии не потому, что у нас лучше итальянских дороги, гостиницы, аэропорты, спортивная инфраструктура. Наоборот, все это у нас гораздо хуже. Но функционеры УЕФА посчитали, что итальянские болельщики чересчур агрессивны. И отдали право проведения чемпионата в 2012 году нам и полякам.
Одесские дураки на одесских же дорогах
Впрочем, дорогами и аэропортами Одесса также не блещет. Транспортная ситуация здесь напряженная. Общественный транспорт приморского города перевозит порядка 300 млн пассажиров в год. Эта цифра вполне сопоставима с объемами пассажироперевозок Харьковского метрополитена. Разница состоит в том, что в Одессе нет подземного транспорта. Проект строительства «легкого», т.е. наземного метро, запланирован в генеральном плане развития города лишь на 2015 г.
Перегруженность одесских трасс вкупе с низкой культурой водителей приводит к многочисленным массовым ДТП. Последний пример: 21 апреля в Приморском районе Одессы пьяный водитель «Лексуса» спровоцировал тройное столкновение – с маршруткой и легковым автомобилем Dachia. В результате пострадали 16 человек. Это происшествие стало самым крупным со времени январской автокатастрофы, когда Феликс Петросян, сын замглавы Одесского облсовета, управляя в нетрезвом состоянии «Тойотой Прадо», стал виновником столкновения десятка машин, в котором погиб один человек и двое были тяжело травмированы. Вряд ли столь опасная ситуация на дорогах может поспособствовать позитивному решению комиссии УЕФА.
О степени неготовности Одессы к футбольному чемпионату рассказывает местное издание «Ревизор» в статье «Не забывайте молиться на цифры 2012! Может, будет вам евро…» от 25.04.2009 г. В частности, автор пишет: «До сих пор непонятна судьба аэропорта (горсовет показательно требует сам от себя гарантий); вызывает сомнение ситуация с 40 тысячами потенциальных фанов на Потемкинской лестнице и отсутствие вариантов в случае «случись что» (милиция добро дала, а вот у управления по охране памятников – никто даже и не спрашивал). Кто дает деньги, кто на этом и сколько зарабатывает, что перепадет одесситам, что продастся сразу после Самого Важного Матча? Ответов на эти и подобные им вопросы – не было, нет и пока не предвидится».
Воровство по-одесски
Существуют в Одессе и серьезные проблемы с коррупцией. 13 нынешних сотрудников одесского муниципалитета в 90-е годы привлекались к уголовной ответственности за совершение преступлений в экономической сфере. В том числе Анатолий Ворохаев, первый заместитель городского головы и Михаил Кучук, заместитель городского головы (оба были арестованы в 1998 г.).
Только за последние десять дней в Одессе было возбуждено два крупных уголовных дела, связанных со злоупотреблениями в жилищно-коммунальной сфере. В одном случае начальник участка ЖКХ Малиновского района подозревается в составлении фальшивых актов о выполнении ремонтных работ муниципальных зданий на сумму 25 тыс. грн. В другом – глава одного из райсоветов Одесской области обвинен в хищении части средств (732 тыс. грн из 1 млн 895 тыс. грн), направленных на реконструкцию инфекционного корпуса центральной райбольницы в рамках подготовки к Евро-2012.
Таким образом, нет ни капли уверенности в том, что из 82 миллионов евро, выделенных для реконструкции одесского стадиона «Черноморец», по назначению будет израсходована хотя бы половина суммы. Мнения УЕФА по этому поводу ждать осталось недолго
Источник: dozor.kharkov.ua
Глава Государственной службы автомобильных дорог Украины (”Укравтодор”) Вадим Гуржос не видит необходимости передавать в концессию все автодороги, особенно те, которые подготавливаются к Евро-2012. Об этом он заявил в ходе Интернет-конференции на тему “Концессии и строительство дорог”, прошедшей сегодня на портале ЛІГА.net.
По его словам, сейчас “Укравтодор” проводит масштабные работы по реконструкции и капитальному ремонту таких автомобильных дорог, как Киев-Кипти-Бачивск (самая короткая дорога из Европы через Киев на Москву), дороги Киев-Ковель-Яготин, Киев-Житомир-Львов-Чоп, Киев-Одесса, Киев-Харьков-Днепропетровск, Киев-Луганск за деньги государственного бюджета. Все эти дороги по качеству, комфортности, безопасности движения будут соответствовать требованиям УЕФА во время проведения Чемпионата Евро-2012.
Отвечая на вопрос о сути концессии и дальнейшей плате за пользование дорогой, В.Гуржос подчеркнул: “В нашей стране, где основное население имеет ограниченную платежеспособность, интенсивность движения относительно невысокая, возврат средств концессионеру через взимание платы за проезд в ближайшие годы нереален”.
В свою очередь адвокат юридической фирмы “Василь Кисиль и Партнеры” Наталия Доценко-Белоус добавила, что передача автомобильной дороги Киев-Ковель-Ягодин в концессию возможна исключительно после осуществления следующих действий: включение Кабинетом Министров Украины этой дороги в перечень дорог, которые передаются в концессию; принятие Кабинетом Министров Украины решения о передаче ее в концессию на основании технико-экономического обоснования, подготовленного “Укравтодором”; проведение концессионного конкурса; по результатам концессионного конкурса – заключение концессионного договора.
Также В.Гуржос сообщил, что Украина к старту Евро-2012 не планирует завершить строительство моста в районе Белгород-Днестровского. “Обсуждается вопрос о том, что проект строительства моста в районе Белгород-Днестровского будет осуществляться на условиях концессии. Это достаточно большое объемное строительство, которое нет возможности реализовать к 2012 году”, - указал В.Гуржос.
Источник: liga.net
Одесса уже сегодня практически готова предоставить для размещения гостей и участников финальной части Чемпионата Европы по футболу 2012 года необходимое количество гостиничных номеров.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня заявил заместитель директора департамента Евро-2012 Одесского городского совета Марат ЯКУПОВ во время телемоста, посвященного подготовке города к турниру.
По его словам, на сегодняшний день 30 одесских гостиниц уже подписали договоры на размещение целевых групп участников Евро-2012 с туроператором УЕФА - компанией Tui Travel PLC. При этом количество номеров, зарезервированных для “семьи УЕФА” и ее спонсоров, составляет: 5-звездочных – 172 (16%), 4-звездочных – 942 (72%) и 3-звездочных – 1228 (584%).
М.ЯКУПОВ также сообщил, что во время визитов в Одессу в марте-апреле специалисты Tui Travel PLC провели переговоры с представителем пассажирского терминала Одесского торгового порта, который заявил о технической возможности размещения до 5 круизных лайнеров в Одесском морпорту.
Вместе с тем, в рамках подготовки к Евро-2012 в Одессе планируется строительство новых объектов, которые предоставят 1426 номеров категории «пять звезд» и 1663 номера категории «четыре звезды». Таким образом, сказал М.ЯКУПОВ, город предоставляет дополнительные гарантии обеспечения необходимого количества гостиничных номеров категории 5 звезд и 4 звезды.
Что касается размещения обычных болельщиков, то М.ЯКУПОВ отметил, что, по прогнозам, на период чемпионата в городе всего будет нужно 12 тысяч номеров. Однако уже сегодня их количество в Одессе и Одесской области составляет 27 тысяч, что более чем вдвое превышает прогнозируемые потребности.
Согласно требованиям УЕФА, Одесса обязана предоставить 1100 номеров в гостиницах категории «пять звезд», 1315 – «четыре звезды» и 210 - в гостиницах категории «три звезды». На сегодняшний день Одесса готова предоставить (с учетом 2-х круизных лайнеров) 1956 пятизвездочных номеров, 1233 – четырезвездочных (без учета лайнеров, или 2197 с ними) и 4951 трехзвездочный номер.
17 апреля директор Координационного бюро Евро-2012 при Кабинете министров Илья ШЕВЛЯК заявил, что в Украине подготовка гостиничной инфраструктуры к чемпионату находится “в зоне высокого риска”. По его словам, самое сложное состояние с подготовкой в Днепропетровске, Донецке и Харькове.
Источник: УНИАН
18 Май, 08:04
