На подготовку и проведение финальной части чемпионата Европы по футболу 2012 в Украине предусматривается потратить 127 млрд грн. Об этом свидетельствует обновленный план подготовки к чемпионату.
Документ разработан Министерством экономики. Предыдущий план предполагал общий объем финансирования 163 млрд грн.
Согласно же новому плану, на «УЕФА.Евро-2012″ необходимо 127 млрд грн, из которых из бюджета будет выделено 33,4 млрд грн, местные власти должны профинансировать на 6,8 млрд грн, а львиная доля затрат ляжет на плечи частных инвесторов (87,2 млрд грн).
По сравнению с предыдущим планом, увеличено финансирование подготовки к чемпионату из бюджета за счет выделения средств из Стабилизационного фонда, а также благодаря принятому Верховной Радой на прошлой неделе закону, обязывающему Нацбанк перечислить в 2009 году на нужды Евро-2012 почти 10 млрд грн.
Существенное сокращение сметы чемпионата связано в первую очередь с тем, что из дальнейшей борьбы за право принять матчи «УЕФА.Евро-2012″ выбыли Одесса и Днепропетровск.
Источник: ukrinform.ua
В команде премьер-министра признают, что еврофутбольной движущей силой в Украине должен стать печатный станок Нацбанка.
И делать это нужно за счет доходов следующего года, к тому же с риском скачка инфляции.
Операция по поиску денег на Евро-2012 началась еще в начале прошлой недели.
Сразу после этого о конкретных механизмах освоения миллиардов договаривались уже замглавы фракции БЮТ Андрей Кожемякин (доверенное лицо первого вице-премьера Турчинова), замглавы фракции Партии регионов Борис Колесников (доверенное лицо Рината Ахметова) и и.о. главы Минфина Игорь Уманский.
Боссы ПР и БЮТ даже сочинили законопроект о печатании Нацбанком 9,8 млрд грн. на еврофутбольные стройки. А также составили конкретный перечень объектов и роспись сумм на каждый из них. Впрочем, один из героев законотворчества Колесников не захотел отвечать на конкретный вопрос «proUA», мол, не хочет никого ни с кем ссорить этими деньгами. Но фактически он подтвердил информацию депутатов о том, что Донецк получит самый жирный куш – половину из этих самых десяти миллиардов.
Впрочем, «распил» еще впереди. А сейчас о самих миллиардах, которые могут резко взвинтить инфляцию. Об их происхождении «proUA» рассказал один из опытнейших экономистов БЮТ нардеп Юрий Полунеев.
- В какие города и в какой пропорции будут направлены будущие 9,8 млрд грн.?
- В города, которые примут матчи Евро – Киев, Львов, Харьков, Донецк, а также в Днепропетровск на достройку метрополитена. Деньги пойдут на инфраструктурные объекты – аэропорты, мосты, дорожные развязки, парковки. Изначально планировалось, что деньги будут делить поровну.
- Депутаты говорят, что только Донецку отойдет минимум четыре из десяти миллиардов…
- Я не знаю окончательных цифр, ведь их делили где-то в другом месте (см. выше о встрече Кожемякина, Колесникова и Уманского – «proUA»).
- Когда эти деньги должны поступить на объекты?
- Я так думаю, что, если не будет вето, то первые деньги пойдут в конце июля (в законе говорится, что Нацбанк должен перечислить в бюджет 3,4 млрд грн. до 20 июля, еще 3,4 млрд до 20 октября и 3 млрд до 10 декабря – proUA).
- Какова природа этих денег от Нацбанка?
- Нацбанк в результате целого ряда операций ожидает получение существенной прибыли. Источники прибыли названы в законопроекте. Это процентные доходы по кредитам рефинансирования, а 60 миллиардов очень серьезная сумма…
- Вы говорите об уже проведенном рефинансировании банков?
- Конечно. Считайте, что по этим 60 миллиардам должно быть 12-16% годовых. Плюс правительство платит Нацбанку проценты за государственные облигации, которые НБУ постоянно выкупает у Минфина. Подсчитали, что это около 10 миллиардов гривень только по этому году.
Раньше эта прибыль перечислялась в бюджет по итогам финансового года (в следующем бюджетном году после отчетного – «proUA»). Этим законом постановили перечислять прибыль авансом. И не целиком, а квартальными траншами.
В этом есть определенная натяжка. Но она оправдана с точки зрения экономической логики. Сказались особенности подготовки к Евро-2012 (за два года частных инвестиций так и не появилось, а государство не платило, что и привело к срыву всех сроков подготовки – «proUA»). Также в стране кризис. А тут речь идет о живых деньгах. Так зачем ждать до конца года, чтобы их получить, когда они нужны сейчас?
- Если речь идет о процентах от рефинансирования банков, то их нужно еще получить с самих банков. Но они же закладывали выплату по итогам года. Как из них выбить эти деньги раньше срока? Или этого не будут делать?
- Думаю, это не нужно. Очевидно, Нацбанк саккумулирует эти средства через эмиссию.
- Спасибо, что сказали это слово! Почему все стесняются его употреблять, говоря об источниках средств.
- Ну, а что здесь такого? Создавать деньги из ничего – это право любого Центробанка любой страны.
Вопрос для чего эти деньги использовать? Если для увеличения денежной массы в обращении, то это чисто инфляционные деньги. Если для закупок товаров и услуг, создания добавленной стоимости, обеспечения рабочих мест, то это нормально.
Другой вопрос, что под эмиссию Нацбанк ожидает поступления реальных денег. Если хотите, это форвардная операция.
Ничего катастрофического в этом нет. В своих статьях я говорил, что Нацбанк для поддержки реального сектора должен сделать в этом году эмиссию как минимум на 70-100 миллиардов гривень. Но просто так он не может это сделать. Государство должно увеличить дефицит, Минфин — профинансировать его выпуском облигаций, которые должны быть выкуплены Нацбанком. И таким образом будут созданы деньги.
Если эти деньги будут использованы в реальном секторе, то это позволит хоть как-то смягчить последствия кризиса.
Мы видим, что по итогам первого квартала падение ВВП более 20 процентов. Это ка-та-стро-фа! Это беспрецедентно, таких темпов падения ВВП нет ни в одной стране мира! По итогам года падение, возможно, будет меньше. Ведь первый квартал следовал за пиком кризиса. Но если бы в то время была договоренность правительства с Нацбанком о совместных действиях по поддержке реального сектора – создать деньги, увеличить бюджет, пополнить оборотные средства предприятий, профинансировать проекты целевыми кредитами – результат был бы лучше…
- Тогда все боялись, что правительство направит все эти деньги на социалку и прямые выплаты населению. А это были бы инфляционные деньги.
- В этом, конечно, есть опасность. Но для этого и существуют механизмы контроля, целевые программы, госбанки, через которые деньги бы шли на проекты. Поэтому в самом факте выпуска Нацбанком денег для инфраструктурных проектов логика железная.
- Тогда возникает вопрос. Например, такой инфраструктурный проект как достройка метро в Днепропетровске, стоит, условно говоря, миллиард. Но он будет освоен за несколько лет. Какой резон выделять всю сумму именно сейчас?
- На общем казначейском счете деньги держать нельзя, ведь в случае возникновения разрывов финансирования есть искушение эти деньги потратить. Поэтому этот «миллиард» будет размещен самим государством на депозите в уполномоченном государственном банке. Думаю, это будут Укрэксимбанк, Сбербанк, Украинский банк реконструкции и развития. То есть, деньги по каждому проекту будут размещены на депозите и будут осваиваться по графику.
- Зачем класть на депозит всю сумму, если можно сейчас не делать сверхусилий и выделить часть, которая будет освоена в этом году?
- Во-первых, если есть возможность получить деньги сегодня, то нужно их брать. Ведь мы не знаем, что будет завтра.
Во-вторых, нужно продемонстрировать УЕФА, что у нас есть источник мобилизации больших инвестиций. Мы покажем европейцам, что деньги уже есть, это гарантия финансирования объектов при любых обстоятельствах.
Ведь если мы покажем, что у нас есть политическая воля, и мы сегодня финансируем сто миллионов, а завтра планируем еще сто, то возникнет вопрос: а будет ли завтра политическая воля?
- Насколько я понимаю, деньги НБУ должны были быть учтены в бюджете-2010. Но сейчас их банально перенесли на этот год. По сути, речь идет о том, что в следующем году доходы бюджета будут меньше на 9,8 млрд грн. Получается, что вы отнимаете доходы у будущего года?
- Не совсем верно. Эти деньги все равно прошли бы по бюджету 2009 года, ведь прибыль получена в этом году.
- Но она же не учитывалась в доходах бюджета на этот год! Обычно прибыль Нацбанка за текущий год учитывается в бюджете следующего года.
- Я так понимаю, что бюджетный процесс не дискретный, он неразрывен. Деньги все равно поступили бы на счета Госказначейства. Вопрос: когда? А сегодня они нужны, чтобы показать, что они есть. Ведь у нас ситуация с Евро-2012 такая – последний поезд уходит с перрона.
Может это не совсем обычный путь, к нему могут быть вопросы. Да, возможно, нужно беспокоиться об инфляционной составляющей. Но повторюсь — если речь идет об инфраструктурных проектах, то инфляции здесь нет.
P.S. Как стало известно «proUA» из источника в Секретариате Президента, на Банковой «в первом приближении против финансирования Евро-2012 за счет эмиссии Нацбанка. Поэтому или должен быть найден другой механизм, или можно ожидать президентского вето».
Источник: proUA.com
Стоимость подготовки автодорог Украины к Евро-2012 составляет около 40 миллиардов гривен. Пять тысяч километров дорог государственного значения нужно привести в порядок к 2012 году.
Такое задание поставлено госпрограммой по подготовке дорожного хозяйства Украины к проведению Евро-2012. Основное внимание власти изначально намеревались уделить 38 магистралям, подъездам к аэропортам и международным пунктам пропуска.
Но после того как были определены четыре города (Львов, Киев, Харьков, Донецк), которые будут принимать матчи чемпионата, из списка в целях экономии, вероятнее всего, будут исключены некоторые магистрали. В частности, буквально на днях решится судьба тех дорог, которые обслуживают транспортные потоки Днепропетровска и Одессы — городов, выбывших из борьбы за Евро-2012.
Представители УЕФА заявили украинской стороне, что дороги, которые сейчас эксплуатируются в нашей стране, очень далеки от европейских стандартов. Поэтому стоит задача — в сжатые сроки привести дорожное покрытие страны в надлежащий вид. Чиновники, отвечающие за дороги, отмечают, что масштабных проектов по строительству новых дорог до 2012 года не предвидится.
Фактически это заявление ставит крест на планах разрекламированного строительства новой кольцевой дороги вокруг Киева. По их мнению, существующая на сегодня в Украине сеть магистралей вполне способна обслуживать все транспортные потоки.
Единственный объект, который сейчас реализуется, — трасса Киев — Чоп. На нее уже потрачено около 130 миллионов гривен. Существует также список самых дорогостоящих и трудоемких объектов. По данным представителей Укравтодора, к таким относятся автодороги Киев — Ковель — Ягодин (306,6 километра, 1,3 миллиарда гривен), Кипти — Глухов — Бачевск (242,5 километра, 0,4 миллиарда), и уже упомянутая Киев — Чоп (650,9 километра, 3 миллиарда).
Поляки не имеют существенных проблем с дорожно-транспортной инфраструктурой. Еще в прошлом году Польше было выделено 35 миллиардов евро. 40% от необходимых денег выделяет ЕС. При этом основная проблема, с которой столкнулись поляки, — это ширина дорог. По информации специалистов, трассы у них хорошие, но узкие. Поэтому сейчас основная задача польских властей — провести работы по расширению магистралей.
Источник: Корреспондент.net
Днепропетровск не будет подавать апелляцию на решение исполкома УЕФА, исключившего город из списка принимающих Евро-2012. Об этом на сессии Днепропетровского городского совета 27 мая сообщил городской голова Иван Куличенко.
По словам городского головы, спортивный суд в Лозанне не принял бы такую апелляцию, учитывая, что все данные, представленные на исполком УЕФА — соответствуют действительности.
Согласно выводам юристов, у Днепропетровска нет юридических причин оспаривать собственно решение УЕФА.
— Это наша внутриукраинская проблема, — отметил Иван Куличенко.
В то же время, Иван Куличенко сообщил о том, что Днепропетровск намерен попробовать вернуть себе возможность принимать Евро-2012 без подачи апелляции.
По словам городского головы, Днепропетровск намерен подготовить письмо к УЕФА с просьбой не исключать город окончательно из возможных претендентов на Евро-2012. К письму предполагается приложить гарантийные письма Игоря Коломойского, владельца стадиона «Арена-Днепр» и потенциального инвестора по аэропорту «Днепропетровск». По словам Ивана Куличенко, совладелец группы «Приват» на сегодня находится в Украине и готов предоставить гарантии по финансированию реконструкции аэропорта и устранению недостатков стадиона «Арена-Днепр», отмеченных УЕФА.
В своем письме к Мишелю Платини, Днепропетровск, подкрепляя свою просьбу гарантиями инвестора, намерен просить УЕФА в ноябре 2009 года провести анализ изменений ситуации в Днепропетровске и принять уже окончательное решение по этому вопросу.
Источник: ugmk.info
Харьков, который сохраняет шансы принять матчи чемпионата Европы по футболу 2012 года, должен сделать все возможное, чтобы выполнить условия УЕФА, заявил журналистам мэр города Михаил Добкин.
Исполком УЕФА 13 мая принял решение, что матчи финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу пройдут в четырех польских городах — Варшаве, Вроцлаве, Гданьске и Познани. Определено также, что матчи украинской части турнира примет Киев, а Донецку, Харькову и Львову дано время до 30 ноября выполнить ряд необходимых для проведения игр Евро-2012 условий. Если два украинских города не покажут достаточных успехов, они будут заменены на польские.
Харьков изначально не входил в число кандидатов на проведение матчей Евро-2012 и находился в резерве, однако УЕФА решил, что город достоин того, чтобы побороться за право принять матчи чемпионата.
«Эта победа не значит, что мы можем успокоиться и завершить все наши работы, поскольку мы уже не потеряем это право», — цитирует Добкина в четверг украинское агентство УНИАН.
Мэр высказал уверенность, что город справится с поставленными задачами.
«Харьков получил право называться официальным городом Евро-2012, несмотря на то что в свое время стал резервным городом фактически в последний момент. Это для нас очень важная награда. Тот факт, что наши усилия поддержали на самом высоком уровне, даст нам силы и новые возможности», — сказал мэр.
В свою очередь, мэр Днепропетровска Иван Куличенко заявил, что решение УЕФА исключить Днепропетровск из списка претендентов на проведение матчей Евро-2012 «нанесло удар по имиджу» города.
Днепропетровск первоначально входил в круг кандидатов на Евро-2012, однако на заседании исполкома УЕФА 13 мая его исключили из списка.
Куличенко напомнил, что в отношении аэропортов Днепропетровска и Львова, который остался в списке претендентов, инспекторы УЕФА сделали одинаковые замечания, касающиеся инвестиций и сроков реконструкции взлетных полос и терминалов.
«Я хочу узнать, по чьей вине из министерства транспорта нанесен удар по имиджу Днепропетровска», — заявил он.
Мэр сообщил, что проекты, которые осуществлялись в городе в рамках подготовки к Евро-2012, будут продолжены.
В среду вице-премьер Украины Иван Васюник, который курирует подготовку к чемпионату, сообщил, что правительство поможет выбывшим городам — Днепропетровску и Одессе (Одесса была резервным городом) — довести до конца начатые в рамках подготовки к турниру проекты.
Источник: РИА НОВОСТИ
13 Июль, 08:03
